国产大邮轮出坞，先测稳不稳

    6日，首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”出坞，全面转入码头系泊调试阶段，预计将于今年底完工交付，并于明年初投入运营。据报道，这艘邮轮交付后，将从上海出发，执航日本及东南亚航线。

    众所周知，大型邮轮建造难度颇高。对于大型邮轮的建造水准，普通人最直观的感受就是乘坐起来稳不稳当。而在新造的大型邮轮出坞前，都要进行最重要的一项测试——倾斜试验，也叫“摆锤”试验。简而言之，就是通过船体小角度左右倾斜来找到邮轮准确的重心位置。但由于邮轮体积庞大，微小的倾斜（比如1度到1.5度）无法用肉眼观察到，因此就要在船上设置多处摆锤，结合压载水变化的数据和对应的倾斜角度，进而计算得出邮轮的重心。

    对于大型邮轮来说，如果船体发生一定的倾斜之后，它恢复的速度很快，就会导致乘客会有晕船的感觉，所以在设计的时候，重心不能太高，也不能太低，既要保证邮轮绝对的安全，也要保证乘客的舒适性。并且，倾斜试验的要求非常高，除了对风向、风速有要求，还需要试验船舶处于装备齐全无载重的状态，如果出现多余重量，总数不应超过空船排水量的1%。为确保试验数据精确，倾斜测试在船舶出坞前将进行多次。在后续邮轮完成所有内装交付前，还会进行一轮试验。（摘编自《成都商报》）