景区摆渡车莫成宰客工具

    据中国新闻网报道，如今，国内不少景区将游客集散中心与大门拉开一定距离，要进入景区乘坐摆渡车几乎成为必选项，这种情况引发了不少游客的吐槽。以四川牛背山为例，游客接待中心到检票口15公里，这段30分钟车程收费300元，在不少游客看来，这个价格并不合理。

    景区提供摆渡车服务，本意是为了方便游客省时省力进入景区，如今，一些景区摆渡车却变了味，异化为“宰客”工具。有的景区停车场和大门、大门和核心景区之间的距离越拉越远，年轻人走着都累，更别提老人和孩子。在这种情况下，不少游客不得不选择乘坐摆渡车，直接加重了游客的经济负担。

    近年来，有关部门三令五申，严格控制景区门票过快上涨。在这种情况下，一些景区将摆渡车当作新的利润增长点，希望通过提高摆渡车的价格和上座率，实现“堤内损失堤外补”。事实上，这是错误的短视思维。把摆渡车当成收益的主要来源之一，不仅不会取得理想的效果，还会引起广大游客的反感和抵触。正确的做法应该是，降低门票和交通价格吸引游客，丰富景区产品和服务，进一步释放游客二次消费的潜能。

    令人欣慰的是，已经有景区尝试提供低价或免费公共交通。例如，鸣沙山月牙泉景区自7月14日起往返车票由20元/人次降至5元/人次。青海茶卡盐湖景区，7月12日起一律取消茶卡游客集散中心旅游环保观光车30元乘车费用。有关部门应对景区摆渡车乱象引起重视，在依法监管和叫停“宰客”行为的同时，积极引导景区纠正发展理念，转变经营思路，摒弃强制消费行为。（河南漯河  张淳艺）